EH216-S Bezzałogowy samolot pasażerski

Szczegóły produktu

Tagi produktów

EH216-S

Pierwszy na świecie komercyjnie użytkowany bezzałogowy samolot pasażerski

EH216-S

Pierwszy na świecie komercyjnie użytkowany bezzałogowy samolot pasażerski

Zwiększ mobilność dzięki technologii

Wydajność spotyka się z wygodą — odblokuj płynniejsze, najwyższej jakości wrażenia z lotu

Dowiedz się więcej >>

Zwiększ mobilność dzięki technologii

Wydajność spotyka się z wygodą — odblokuj płynniejsze, najwyższej jakości wrażenia z lotu

Dowiedz się więcej >>

Maksymalne bezpieczeństwo doprowadzone do perfekcji

Zabezpieczenie każdego odcinka lotu

Maksymalne bezpieczeństwo doprowadzone do perfekcji

Zabezpieczenie każdego odcinka lotu

Dlaczego profesjonaliści wybierają EH216-S?

Wiodąca w branży certyfikacja komercyjna

Jako pierwszy na świecie bezzałogowy samolot pasażerski certyfikowany do operacji komercyjnych (np. zatwierdzenie zdatności do lotu CAAC), EH216-S umożliwia legalne, skalowalne wdrożenie komercyjne — eliminując bariery związane z przestrzeganiem przepisów dla profesjonalnych operatorów.

Architektura bezpieczeństwa o pełnej redundancji

Wyposażony w całkowicie redundantny system zasilania, sterowania lotem i czujników, w razie awarii automatycznie przełącza się na moduły zapasowe, gwarantując bezpieczeństwo lotu na poziomie ponad 99,99%, co ma kluczowe znaczenie dla profesjonalnych usług mobilności powietrznej.

Wysoka wydajność operacyjna bez pasa startowego

Konstrukcja samolotu umożliwiająca pionowy start i lądowanie (VTOL) eliminuje konieczność korzystania z pasów startowych, umożliwiając szybki obrót (≤15 minut na lot) i elastyczne rozmieszczenie, co zwiększa dzienną przepustowość operacyjną operatorów transportu miejskiego lub turystyki.

Wszechstronna adaptowalność do wielu scenariuszy

Obsługuje konfiguracje dostosowane do zastosowań profesjonalnych (dojazdy do pracy w mieście, zwiedzanie krajobrazów, transport ratunkowy), z zasięgiem 30 km i prędkością 130 km/h, co pozwala sprostać zróżnicowanym potrzebom w zakresie mobilności komercyjnej.

Zaplanowane trasy, lot autonomiczny

Samolot wykonuje loty bezpośrednie z punktu do punktu, korzystając z wcześniej zaplanowanych tras, korzystając z inteligentnej autonomicznej nawigacji i precyzyjnego pozycjonowania GNSS — nie jest do tego potrzebny żaden pilot.

Niezatrzymani przez rzeki, niezłomni w trudnych warunkach pogodowych

Samolot EH216-S umożliwia bezproblemowe przekraczanie rzek i zapewnia stabilne, bezpieczne działanie nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych, gwarantując nieprzerwaną obsługę komercyjnej miejskiej mobilności lotniczej i malowniczych tras wodnych.

Bezgraniczny lot, zasięg w całym mieście

Odkryj panoramę miasta bez przeszkód dzięki EH216-S

Pionowy start i lądowanie: szybki i wydajny

Wykorzystując inteligentne algorytmy umożliwiające precyzyjny pionowy start i lądowanie, eliminuje potrzebę budowy tradycyjnej infrastruktury, takiej jak duże lotniska i pasy startowe.

Zielona energia, inteligentne bezpieczeństwo

Model EH216-S jest w pełni elektryczny, co zapewnia bezpieczną i ekologiczną pracę. Obsługuje szybkie ładowanie, a inteligentny system akumulatorów gwarantuje stabilne i niezawodne zasilanie.

Dane techniczne EH216-S

Specyfikacja	Bliższe dane
Typ	Autonomiczny, elektryczny wielowirnikowiec pionowego startu i lądowania (eVTOL) dla pasażerów
Certyfikaty	Jako pierwsi na świecie uzyskaliśmy certyfikat typu CAAC (TC), certyfikat zdatności do lotu (AC), certyfikat produkcji (PC) i certyfikat operacyjny (OC) dla bezzałogowych pasażerskich eVTOL-ów
Długość	6,05 m
Szerokość	5,73 m
Wysokość	1,93 m
Możliwość składania	Składane ramiona (do kompaktowego przechowywania/transportu)
Maksymalna prędkość	130 kilometrów na godzinę
Prędkość przelotowa	90 kilometrów na godzinę
Maksymalny zasięg	30 km (standardowy akumulator litowo-jonowy) \| ~48 km (wysokoenergetyczny akumulator półprzewodnikowy, wersja testowa z 2024 r.)
Czas lotu	25 min (standardowa bateria) \| 48+ min (bateria ze stałym elektrolitem)
Maksymalna wysokość operacyjna	200 m (nad poziomem gruntu) / 3000 m (nad poziomem morza)
Pojemność	2 pasażerów (maksymalny ładunek: 220 kg)
Napęd	16 silników elektrycznych (EHM13850KV33) + 16 śmigieł z włókna węglowego (średnica 1,575 m)
Źródło zasilania	Całkowicie elektryczny (standardowy akumulator: S01-28000-000, 252 Ah; opcjonalny akumulator półprzewodnikowy: gęstość energii 480 Wh/kg)
Czas ładowania	≤ 120 min (standardowa bateria)
Nadmierność	W pełni redundantne systemy sterowania lotem, zasilania i czujników (moduły zapasowe aktywują się bezproblemowo w przypadku awarii)
Nawigacja	Precyzyjne pozycjonowanie GNSS + inteligentne, autonomiczne planowanie trasy
Systemy bezpieczeństwa	Monitorowanie awaryjne (automatyczne przekierowanie do lądowania awaryjnego w przypadku wykrycia anomalii)